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昔の近鉄バス、大阪~近鉄奈良駅あれこれ

😭 - 近鉄バス 2011年1月28日 [ ]• (平成8年) : 高速バス、 OCAT への乗り入れを開始。 2006年9月1日に近鉄観光バス株式会社を吸収合併。

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♨ 運賃は210円均一なのでこの区間だけの利用ならもったいないような気がします。 夜行高速バスでは等との競合などもあり、一部の便で集約を伴う路線統合が行われている。 (平成26年)• 停留所・経路の一部を変更。

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JR天王寺駅東口からなら地下に入らなくてもアクセスが可能です。

近鉄バス|あべの・上本町シャトル(近鉄上本町~あべのハルカス間の移動)

⚛ 半区210円、1区230円、2区250円、3区290円、4区300円、特4区310円、5区320円、6区340円。 と南部は(京都府南部の路線はが開設し、京都近鉄観光バス、近畿日本鉄道を経て奈良交通に移譲された)、とはが担当する(廃止時の代替バスは、当初は近畿日本鉄道が直営で開設し、のち三重交通に移管した)。

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阪奈生駒線(梅田 - 住道・稲田車庫および生駒登山口 - ・)• 京都・大阪・神戸 - ・ 「」〔〕 九州方面 [ ]• 5月 : 一般路線バスに現行塗装車が初登場。 大阪 - 「特急 」 2010年より主催旅行()として運行開始、2011年7月16日より路線化• 一般路線車は、路線環境により大型・中型・小型車を配備している。

近鉄バスの路線バス系統一覧|路線バス情報

🌭 過去には自社専用の「近鉄バス回数カード」が利用可能であった(2019年9月30日で発売終了 、2020年11月30日で利用終了 )。 大阪・京都 - ・・ 「」〔〕• ご乗車前に、乗車券を紛失した場合は、窓口でその旨お申し出いただくとともに、同じ乗車券を再度購入してください。

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外部リンク [ ]• また 前~光洋精工前は1945年時点では独立して運行していました。

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🐲 主な接続鉄道駅および主な接続バス路線 [ ] 一部コミュニティバスも含む(カッコ内は、駅・駅前などの付かない場合および駅とは別名の接続停留所名)。 大阪・京都 - ・・・ 「」 〔〕• 2階建て車両での高速バスは運行を終了しており、一部車両は定期観光バスへ転用されている。

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初の - を直結するとなる。 後期からはAT車の導入を進めている。

近鉄バスの路線バス系統一覧|路線バス情報

☮ 開設・廃止時期不明 ちなみに生駒登山口~上間は1958年8月の開設でが開通する少し前でありました。

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には日野自動車が開発した「」搭載車()をいち早く採用した。

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😆 営業所 [ ]• : 上本町 - 間にを開設。

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2019年12月に松原営業所へ配置された日野レインボー(装備、2KG-KR290J4)から、路線車の標準塗装にロゴが追加され、前面は「KINTETSU」、側面の前輪タイヤハウス後部には「KINTETSU-BUS」と記されるようになった。 コミュニティバス [ ] 夜行高速バス フジヤマライナー号(本社営業所で撮影) と並んで、首都圏 - 大阪間の格安夜行便の運行に積極的だが、大阪 - 徳山間「のんた号」(廃止)で途中の仮眠時間を確保しつつ、運行時間を延ばして全区間1人乗務といった最小限の乗務員運行を積み重ねた実績があり、それを東京 - 大阪間や京都 - 熊本間の便で活用している。