20 タトゥーラ sv tw。 20タトゥーラ SV TWカスタム例。ベアリング追加&ドレスアップしてみた。-TsuriLuck

20タトゥーラ SV TWカスタム例。ベアリング追加&ドレスアップしてみた。-TsuriLuck

☘ というのは多少なりとも好みの問題が入ってくるので、ここからがベイトシーバス用としてのオススメポイントなのですが。 もちろん、ジリオンやスティーズに比べると細部に安っぽさはあるんですけど 安いんだから当たり前です という事です。

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これでメカニカルブレーキの設定は終了です。

20タトゥーラ SV TWカスタム例。ベアリング追加&ドレスアップしてみた。-TsuriLuck

☮ フィネス寄りの場合は、ピッチングに関しても技術が必要になってくる、というのが実感です。 85mmはバーサタイルに使うには最高だけど、ルアー回収時に手首をグルグル回転させる速度は80mmの方が速いんですよね。

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サイドブレーキは1〜20までの目盛があり、ブレーキ力の設定をここで細かく調整していきます。 バーサタイルを主体としつつ、いざという時にトレーラー付きのスモラバまでフォローに使える. 必要以上の繊細さはないけれど、バスフィッシングに関しては十分な性能だ。

ダイワ タトゥーラSV TWのブレーキ設定について。

💕 キャスティング&巻き心地 実際に使ってみた感触、キャスティング&巻き心地といったフィーリングは次のような印象でした。 そうやってモタモタとしているうちに楽天での予約は売切れ状態。

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装着後はこんな感じです。

ダイワ 20 タトゥーラ SV TW

💖 しかしそれはスティーズだって同じですし素材や軽さを考えると仕方ないかなって思います。 【スポンサーリンク】 巻を犠牲にして8. とりあえずめんどうだから8。 そんなにこのスプールでトラブルが増えるかと言うと、全然そんな事はありません。

初代メタニウムXTは確か右ハンドルだけで購入の選択肢すら入らなかったからな。 確かな目を持つアングラーに磨き込まれ、ユーザビリティは飛躍的 に向上を続ける。

【ベイトシーバス】タトゥーラSV TWという超優秀なリールについて、シーバス用に使えるメリットをお伝えします

☘ しかし、霞ケ浦水系や小貝川でディープクランクをゴリゴリと巻くことなんて考えられません。

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重さはTDバイブより軽いのに、空気抵抗が少ないのかスゴイ勢いで飛んでいきます。

20タトゥーラSVTW103SHインプレ!

🖕。 またスプール径を小径化することで、 ボディーサイズも縦0. メカニカルブレーキを再度調整する必要がないので非常に便利。

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さてどうなるか!? タトゥーラの名前に由来するクモのデザインがメカニカルブレーキとカバーについています。