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😛 にブルース・マクラーレンの事故死後はがチーム運営を引き継ぎ、にが率いる「プロジェクト4」と合併した。 マクラーレン・メルセデス エントリー名 マクラーレンF1チーム McLaren F1 Team チーム国籍 チーム本拠地 ( ) チーム代表者 () (チーム代表) (スポーティングディレクター) (レーシングディレクター) (プロダクションディレクター) (創設者) テクニカルディレクター ドライバー 3. 結果的にオーストリアGPと第12戦で両者接触を招き、特にオーストリアGPではこれが響いてアーバインに優勝をさらわれることとなった。 しかし、マクラーレンCEOのは「ドライバーズチャンピオンのためではなく、燃料規則の明確化および規約の一貫性のために我々はこの控訴を提出した 」と語った。

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ヘイルウッドがで負傷した後は、とが代走を務めた。 ハルムがで優勝。

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⚡ また、オーストラリアGPでのスタートの速さについてフェラーリから抗議が出て、第4戦から電子制御系の新ルールが施行され、メルセデスエンジンの燃費悪化に繋がり、柔軟なピットストップ作戦が取れなくなった。 また、パワーユニットは20年間使用し続けたメルセデスから予定通りホンダへと変更された。 開幕後のにがから移籍し、テクニカルディレクターに就任した。

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開幕戦ではハッキネンがサスペンショントラブルにより、3年連続の開幕戦で始まった。 により他チームとのジョイント(共同チーム)体制によりスポット参戦を開始し、よりとのジョイントによるチーム「・マクラーレンSP」としてフル参戦を開始している。

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💕 タバコ広告が厳しいオーストラリアはを掲載・これは置換えに限らない大口スポンサーだったが、他のレースでもスポットスポンサーに場所を空け渡す場合が多い。 コンストラクターズランキング3位に浮上した。 シーズン終了後、の持つ株を買い取りデニスがチームの実権を掌握する。

不振に終わったルノーエンジン搭載車 MCL33 ドライバーはアロンソとバンドーンが残留。 1987年まで使用されるこのエンジンは、マクラーレンからオーダーされるかたちで設計・製作されたので外形寸法などもバーナードから厳密に指定され、車体デザインの自由度を広げる面でも大きく貢献した。

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😝 ドライバーズランキングではバトンが9位、ペレスが11位。

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プロストは複数年契約をチームと結んでいたが、「合併でできた新チームは従来のチームとは別のチーム」という論理で契約を破棄し、へ移籍した。

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⚒ ブルースは入賞8回でランキング3位。 マシンは主に前年のM7Aを継続使用したが、F5000用マシンM10Aを流用したM7Cや、のも使用している。 最終的には2020年1月をもってアロンソとの契約は更新せず、予定通り契約は終了 した。

開幕戦は前年のM5Aを使用したが、第2戦からを搭載したを使用する。

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😛 それ以降に行われたGPではマシンおよびウェアにてガルフのロゴを掲載して出走した。 最終的にドライバーズランキングではハミルトンが4位(3勝)、バトンが5位(2勝)となり、コンストラクターズランキングは2位となった。

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しかしウィリアムズは契約が残っていることを訴えて法廷闘争に持ち込んだ。

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🤜 開幕前のテストでは走行距離を稼ぐことができずレッドブルやフェラーリに対して劣勢であるとの見方も存在した。 ただ、ではアロンソがチームからの(パワー不足のため)燃料をセーブせよという無線の指示に「こんなドライビングを強いられるなんて、まるでアマチュアのようじゃないか。

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また、サマーブレイクまでの前半戦でノーポイントのレースが複数回あったことが響いて、サマーブレイク前の第11戦の段階で事実上タイトル候補から脱落。 最悪の場合、1シーズン出場停止になる可能性もある。